Perusahaan asal Perancis tersebut akan memaparkan tujuan anak perusahaan listriknya, bernama Ampere, yang diharapkan mampu bernilai antara 8 dan 10 miliar euro.
Hari besar bagi Ampere. Direktur umum Renault Luca de Méo harus menyampaikan, pada Rabu sore, 15 November, kepada investor tujuan anak perusahaan barunya, yang sepenuhnya didedikasikan untuk kendaraan listrik. Ampere biasanya akan tercatat di bursa pada musim semi 2024 dan terbuka untuk pemegang saham selain Renault.
Ini terlihat seperti Tesla Perancis, dengan perbedaan besar bahwa start-up ini didirikan 20 tahun yang lalu dan Renault adalah pabrikan bersejarah, yang asal usulnya berasal dari abad ke-19. Oleh karena itu revolusi ini, “renaulusi” ini, sebagaimana manajer umum Luca de Méo menyebutnya secara internal dan oleh karena itu ini mengandaikan penciptaan “pemain murni” seperti Tesla dari pabrikan bersejarah ini. Dalam bahasa Prancis, perusahaan ini akan menjadi perusahaan khusus yang hanya akan memproduksi model listrik dan pada akhirnya dapat berdiri sendiri.
Entitas yang 100% Perancis dengan 11.000 karyawan
Idenya sebenarnya adalah untuk mencatatkan Ampere di pasar saham pada musim semi 2024. Renault akan tetap menjadi pemegang saham mayoritas, tetapi mitra Jepangnya Nissan dan Mitsubishi telah berjanji untuk menginvestasikan 800 juta euro dan Qualcomm Amerika, spesialis semi-driver. dan software, juga harus masuk modal.
Renault berharap dapat menilai Ampere antara 8 dan 10 miliar euro, tetapi jika investor tidak mengikuti, tidak akan ada IPO, seperti yang disarankan dalam grup. Anak perusahaan ini akan muncul, setidaknya pada awalnya, sebagai entitas yang 100% berasal dari Prancis dengan 11.000 karyawan di Prancis, yang lebih dari sepertiganya adalah insinyur. Akan ada 12 lokasi, termasuk tiga pabrik yang berbasis di Hauts-de-France, seperti Douai, Maubeuge dan Ruitz, serta pusat teknis di Lardy, di wilayah Paris, atau di Toulouse.
Tujuh model, termasuk R5
Ampere pada akhirnya harus memproduksi tujuh model, termasuk R5 yang diluncurkan pada tahun 2024 (mini SUV yang mengingatkan pada R4), Megane E-Tech, Scenic listrik, serta model segmen A kecil, seperti Twingo, yang nama sementaranya adalah “Legend”, sudah diumumkan dengan harga kurang dari 20,000 euro. Ide perusahaan ini adalah menawarkan harga paling terjangkau dengan mengurangi biaya produksi sebesar 40% dan memproduksi satu juta kendaraan per tahun pada tahun 2031.
Tujuan yang sangat ambisius sementara seluruh aktivitas Renault lainnya, mobil bensin atau diesel, harus dikelompokkan ke dalam entitas lain, Horse, menurut nama kodenya, dimiliki bersama 50-50 oleh Geely Cina. Sudah cukup menimbulkan kekhawatiran di kalangan serikat pekerja. CGT telah merencanakan pertemuan simbolis pada hari Selasa di depan pabrik Flins, di Yvelines.