Die ausgewählten Stationen, die von dem System profitieren sollen, werden „in vorrangigen Interventionszonen (ZIP) und konzertierten Entwicklungszonen (ZAC) liegen, die durch ein unzureichendes Pflegeangebot und Schwierigkeiten beim Zugang zur Pflege gekennzeichnet sind“, d. h. 1.735 potenzielle Stationen, heißt es in einer Pressemitteilung Veröffentlichung SNCF Gares et Connexions. „Täglich passieren zehn Millionen Menschen Bahnhöfe und 90 % der Bevölkerung wohnen weniger als 10 km von einem Bahnhof entfernt“, betonte Raphaël Poli, Generaldirektor für Einzelhandel bei Gares et Connexions, um die Relevanz des Systems zu rechtfertigen.
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Um dieses Angebot umzusetzen, entschied sich die SNCF-Tochtergesellschaft für das Unternehmen Loxamed, das 2020 während der Covid-19-Pandemie gegründet wurde und sich im Besitz des öffentlichen Bauvermietungsunternehmens Loxam und des auf vernetzte medizinische Lösungen spezialisierten Unternehmens Capitello Med befindet. Loxamed hatte bereits Ende 2020 Covid-19-Screeningzentren auf den Vorplätzen großer französischer Sender installiert.
15 m2 auf Bahnhofsvorplätzen
Zunächst werden die Telemedizinräume in „Boxen von 15 m2 auf dem Bahnhofsvorplatz während der Arbeiten in den Bahnhöfen“ installiert, erklärte Arnaud Molinié, Präsident von Loxamed, und verspricht „komfortable, einladende Orte, an denen man sich gut um die Patienten kümmern kann.“ Telekonsultation“. Laut SNCF Gares et Connexions wird immer eine staatlich geprüfte Krankenschwester vor Ort sein und der Patient wird „von einem auf französischem Territorium praktizierenden Arzt aus der Ferne untersucht“.
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Loxamed wird Kontakt zu den Regionalen Gewerkschaften der Gesundheitsberufe (URPS) aufnehmen, um unabhängige Krankenpfleger zu finden, die an dem System teilnehmen können, sowie unabhängige Ärzte, „die dafür Zeit gewinnen könnten“, erklärte Arnaud Molinié. Die genauen Standorte für die Einrichtung dieser Telemedizinräume werden in Absprache mit den regionalen Gesundheitsbehörden (ARS) und den lokalen Behörden festgelegt.
Eine Terminvereinbarung vor Ort oder online über klassische Terminbuchungsplattformen wie Doctolib wird möglich sein. „Der Preis wird dem einer klassischen Sektor-1-Beratung entsprechen“, heißt es in der Pressemitteilung, und die Öffnungszeiten richten sich nach dem „Auf und Ab der Reisenden“ in den vorgesehenen Bahnhöfen.
(mit AFP)
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